函，為修正「鐵路行車人員技能體格檢查規則」，請查照案。

本條未修正。

一、重新定義各類鐵路行車人員，使其適用於所有鐵路，而非針對特定鐵路類別，個別定義。 二、現行一般鐵路行車人員之定義，係對應臺鐵局內部人員職稱，為使適用於所有鐵路，宜予按人員之工作性質分類。爰將現行第四條及第五條合併，重新依人員工作地點與內容定義行車人員。 三、臺鐵局之行控人員稱為調度員，係於調度所內辦理行車控制作業，爰併入第一項第二款，統稱為行控人員。 四、修正條文第三款之乘務人員係於列車上執行列車安全防護勤務之人員，包括一般鐵路運務人員中之列車長及高速鐵路之乘務人員。 五、修正條文第四款之站務人員，包括一般鐵路運務人員中之站長、副站長、站務員及高速鐵路於站內執行與行車運轉、列車防護等作業之人員。 六、修正條文第五款維修人員，基於維修人員種類繁多，不宜均列為行車人員，爰規定係指於正線上之維修現場負責運轉安全防護之人員，其他涉及維修專業技能部分，則由鐵路機構另依本法第五十六條第二款前段對一般從業人員自行管理，於本規則不另行規範。

一、條次變更。 二、第一項酌修文字。 三、基於駕駛人員之培訓成本較高，影響行車安全之風險程度較鉅，爰增訂第二項，規定客貨車駕駛人員、維修工程車駕駛人員應經適性檢查合格，俾就該等人員之心理、職業等適性情形經專業評估予以初步篩選。 四、現行條文第六條第二項移列至修正條文第十七條規定，爰予刪除。 五、有關適性檢查之執行細節及合格基準，屬鐵路機構內部管理事項，爰增訂第三項，授權由鐵路機構依據其鐵路特性，擬訂執行要點報部備查。 六、客貨列車駕駛人員之適性檢查，須依據民營鐵路列車駕駛人員檢定給證管理規則第八條規定之指定機構辦理，至於其他人員，本規則不針對適性檢查執行機構予以規定，由鐵路機構依本條規定自行擬定辦理方式。

一、條次變更。 二、行車人員定義經整合後，體格檢查基準不再區分一般鐵路與高速鐵路。爰將現行條文第十三條至第十五條一般鐵路行車人員與第二十三條、第二十四條高速鐵路行車人員之體格檢查基準整合後統一規定之。 三、參酌民航規定，修正第一項第一款聽力合格基準。 四、現行條文第十三條第一項第二款規定之血壓合格基準，與衛生署九十七年四月二十五日修正之高血壓基準不符，考量血壓合格基準可能隨國人健康調整，宜回歸衛生署公告基準，爰予刪除。 五、現行條文第十三條第一項第三款對一般鐵路行車人員有握力之規定，考量非所有鐵路均需針對握力特別規定，爰刪除是項規定；由鐵路機構依本條第二項規定，視其需要自行增訂之。 六、將現行條文第十四條移列本條第一項第三款，並參考「航空人員體格檢查標準」規定，酌作文字修正。其中現行第十四條第一項第七款視力合格基準已列於本條第一項第二款，爰予刪除。 七、如有高血壓患者經診斷不能執行勤務，則依第一項第三款第八目規定排除之；惟考量高血壓之控制可能有長期服用藥物需求，爰將現行條文第十四條第一項第二款之「藥物依賴或成癮者」修正為「藥物成癮」，並移列併於本修正條文第一項第三款第二目。 八、除就第一項之一般性體格執行檢查外，規定鐵路機構得依據本身系統特性與營運需求，自行訂定更嚴格之體格合格基準及項目，將現行條文第二十三條第二項移列本條第二項，並酌作文字修正。

一、本條新增。 二、將現行第八條有關行車人員定期體格檢查規定移列於本條整併，分別規定各類行車人員體格檢查之週期。其中駕駛人員及行控人員直接擔負行車安全之責，體格檢查宜予修正提高為一年一次，年逾六十歲之駕駛人員每半年一次，以確實追蹤掌握身體健康情形。

一、條次變更。 二、體格檢查應依第五條規定週期實施，已不限於新進人員，爰配合修正本條，並酌作文字修正。

一、條次變更。 二、為將技能檢定與體格檢查以不同條文規範，爰將現行條文第一項有關現職行車人員每一至三年應由鐵路機構辦理體格檢查規定，移列第五條；技能檢定之規定移至第十六條。 三、修正條文第一項係現行條文第二項酌作文字修正。對於修正條文第二項規範之停止勤務人員，於重新執行行車工作前，要求鐵路機構應經體檢後方得再派任工作，以確保安全，爰訂定修正條文第三項規定。 四、現行條文第二項涉及技能檢定規定已移列第十六條，爰予刪除。

一、條次變更。 二、將駕駛人員分成客貨車駕駛人員、維修工程車駕駛人員與車輛基地內駕駛人員三類。其檢定項目整合現行條文第十一條及第十六條條文，並根據各類駕駛人員擔負之行車工作差異，其檢定項目酌予增減，分別規範學科與術科檢測項目。

一、條次變更。 二、第二項配合駕駛人員分類，客貨車駕駛人員經轉任行控人員者，其學科測驗項目已包含行控人員之學科測驗項目，得予免試學科檢定，爰酌作文字修正。

一、條次變更。 二、配合修正條文第二條行車人員定義，乘務人員為於列車上執行列車防護、軔機操作或運轉號訊控制作業之人員。包括一般鐵路運務人員中之列車長及高速鐵路之乘務人員。爰將現行條文第九條及第十八條合併規定。 三、列車監視檢定之內容包含列車出發、停車監控等；另將現行「緊急狀況處理」統一修正為「緊急應變」。

一、本條新增。 二、配合修正條文第二條行車人員定義，爰將現行條文第九條及第十九條合併規定。 三、為確保站務人員具有處理事故之能力，將現行條文第十九條之學科測驗科目增加「事故處理」項目。

一、條次變更。 二、配合修正條文第二條維修人員定義，為於正線維修作業現場執行行車運轉、列車防護、號訊控制作業之人員。至於與維修作業專業技術有關之項目，宜由各鐵路機構自行規定。 三、整併現行條文第十條至第十二條、第二十條至第二十二條等各類維修人員之檢定項目。

一、本條新增。 二、對於修正條文第八條至第十二條規定之技能檢定項目，係一通案性規定，部分鐵路系統如阿里山森林鐵路或台糖鐵路，行車人員未如同臺鐵或高鐵可細分為本規則之五大類人員，或其鐵路並未有電氣化之特性等因素，爰增訂本條，授予鐵路機構彈性調整技能檢定項目之權責，以符合實際需求。

一、本條新增。 二、增訂鐵路機構需針對新進行車人員給予專業訓練，其訓練時數基準由鐵路機構訂定；另高速鐵路駕駛人員部分，其專業訓練時數仍維持現行第十六條規定，至於其他維修車及維修廠、基地之駕駛，其專業訓練則併同前項由鐵路機構訂定。

一、本條新增。 二、第一項規範鐵路機構應於各類新進行車人員經依本規則規定，該類別之學術科所有檢定項目全部合格後，應發給合格證明。 三、第二項鐵路機構應規定各項檢定項目之合格基準，併報請交通部備查。

一、本條新增。 二、將現行條文第八條第一項及第二項有關技能檢定規定移列本條第一項，並酌修文字。 三、現行條文第六條第二項移列本條第二項。

一、本條新增。 二、為主管機關監理上之需要，規範鐵路機構對於行車人員之體格檢查、適性檢查及技能檢定之各項結果應予以記錄並保存，爰訂定第一項。 三、考量行車人員可能因工作變更、離職等因素，本條所規定之紀錄，配合檢查檢定三年之週期，及參考醫療法規定，應保存七年備查。

一、本條新增。 二、本規則修正通過後，對於現職行車人員視為檢定合格，得繼續執行勤務，惟須依修正後本規則規定週期，施以檢定。

條次變更。