函，為修正「高雄港國內航線或港區工程用之中華民國船舶不適用強制引水辦法」，請查照案。

本條未修正。

一、明定申請義務人為船舶所有人或船長。 二、配合專業用語修正文字用詞，將數目加總噸修正為總噸位加數目。 三、配合專業用語修正文字，將非動力修正為無動力。 四、修正機關名稱，當地航政主管機關修正為航政機關。 五、適用現行第一項第三款規定之船舶及靠泊一一二號碼頭已停止相關靠泊及裝卸貨作業，且現行辦法未明文限制靠泊一一二號碼頭，為免混淆，爰予刪除。 六、本條第二項規定一一二號碼頭已停止相關裝卸作業，爰予刪除。

配合專業用語修正文字用詞，將數目加總噸修正為總噸位加數目。

修正第一項申請表內容及檢送文件，俾利申辦作業。

一、本條新增。 二、動力船舶拖曳新建造船舶港內移泊作業限定於第六、第七、第八船渠間，故研擬新增本條第一項。 三、對動力船舶拖曳新建造船舶港內移泊作業經引水人引領移泊四航次後，檢送第四條第一項文件及動力船舶租傭證明，得於規定區域間不適用強制引水，故研擬新增本條第二項。 四、動力船舶拖曳新建造船舶移泊除依前項規定辦理外，作業前需檢送經核備之被拖船舶穩度表或船級協會核發之適拖證明、船隻保險單，並通報船舶交通服務中心，方始進行作業，故研擬新增本條第三項。 五、動力船舶拖曳新建造船舶於同一造船廠廠區水域內移泊，檢送經核備之被拖曳船舶穩度表或船級協會核發之適拖證明、船隻保險單並通報船舶交通服務中心，得不適用強制引水，故研擬新增本條第四項。 六、民法第九百四十四條占有人推定其為以所有之意，善意、和平、公然及無過失占有；對於港區內新建造遊艇，尚未取得國籍證書前，即未交付訂造人前造船廠為占有人，依法推定以所有意思占有船舶，該遊艇得比照本國籍遊艇依本辦法申請，惟船舶移泊作業前，檢送經核備之被拖船舶穩度表或船級協會核發之適拖證明、船隻保險單，並通報船舶交通服務中心，故研擬新增本條第五項。

一、本條新增。 二、動力船舶拖曳運輸駁船港內移泊作業區，以前鎮河為界，分南、北及跨區三種，各分區經引水人引領達四航次後，由船舶所有人或船長檢送第四條第一項規定文件，即可申請該分區不適用強制引水，惟進出港口仍應依第四條規定辦理，故研擬新增本條。

一、條次變更。 二、為統一用語，將「免用引水人」修正為「不適用強制引水規定」。

條次變更，條文內容未修正。

一、條次變更。 二、當地航政主管機關修正為航政機關。

條次變更，條文內容未修正。

條次變更，條文內容未修正。

一、條次變更。 二、船舶交通管理中心修正為船舶交通服務中心，當地航政主管機關修正為當地拖船調度站。

一、條次變更。 二、配合未來航港體制變革，港勤拖船作業與調派規定並非公權力事項，現為商港管理機關（港務局）定之，改制後來為商港管理機構（港務公司）定之，爰將「當地航政主管機關」修正為「商港管理機關（構）」。

一、條次變更。 二、修正「船舶」為「船舶所有人或船長」。 三、將發生海事事故船舶納入規範，並將情事項目改以三款分列表示。 四、當地航政主管機關修正為航政機關。

一、條次變更。 二、修正「免強制引水」為「不適用強制引水」，俾用詞一致。

條次變更。